Le Bonhomme Richard, plan de coupe

Les aménagements de la soute et du faux pont sont nombreux. Le plan de la coupe longitudinale (planche 13) est la principale représentant les aménagements en dessous du premier pont. Il manque donc d’informations sur les positions transversales, cela nécessite des recherches supplémentaires en comparaison avec d’autres vaisseaux pour les définir.  

Les travaux avancent donc lentement.

 

Décembre 2017


Aménagements intérieurs Le Bonhomme Richard
Vu sur les grandes bittes placées provisoirements sur les baux du premier pont.
Le Bonhomme Richard
Le bonhomme Richard
Sep du Bonhomme Richard
Sep de drisse
Fabrication Le Bonhomme Richard

Mars 2018

Bonhomme Richard
L'étambrai du grand mât avec les passages des 4 pompes.
Vu sur l'aménagement des quatre pompes royales que l'on appelle archipompe.
Vu sur l'aménagement des quatre pompes royales que l'on appelle archipompe.
Les éléments du faux pont s'ajoutent petit à petit. Entre les faux baux vient s'engager les traversins, ils soutiendront les barrotins (prochaine étape) .
Les éléments du faux pont s'ajoutent petit à petit. Entre les faux baux vient s'engager les traversins, ils soutiendront les barrotins (prochaine étape) .

Avril 2018

La structure du faux-pont est terminée. Pose du bordage sur les faux baux.
La structure du faux-pont est terminée. Pose du bordage sur les faux baux.
Quelques bordages ne sont pas posés pour laisser en vue une partie de la structure et sur les aménagements de la cale.
Quelques bordages ne sont pas posés pour laisser en vue une partie de la structure et sur les aménagements de la cale.
Fabrication d'un gabarit en carton pour la réalisation de la cloison.
Fabrication d'un gabarit en carton pour la réalisation de la cloison.
La cloison de la soute aux voiles est en place.
La cloison de la soute aux voiles est en place.

Mai 2018

Comme je le disais en introduction, il n’existe pas de plan des aménagements du faux-pont dans la monographie de Jean BOUDRIOT hormis la coupe longitudinale et 3 coupes transversales qui ne présentent que peu de détails sur ce niveau. Le plan ci-dessous est basé sur le fruit de recherche dans les différentes documentations de Vial Du Clairbois, Blaise Ollivier, Bigot De Morogue, P. Morineau et avec l’inspiration de plans de vaisseaux de 64 et 74 canons de la même époque, tout cela croisé avec les informations de Jean Boudriot présentes sur son plan.

 

Je veux souligner qu’il y a plusieurs petites variations possibles, à ma connaissance il n’y a pas deux vaisseaux aux aménagements parfaitement identiques. De plus le Bonhomme Richard étant un vaisseau marchand il ne possédait pas de faux pont à son origine, cette « adaptation » bien que certainement réalisée suivant les tendances de l’époque, a aussi peut-être quelque peu différé.

 

 Je pense que mon plan est une représentation générale réaliste de ce qu’était le faux pont du Bonhomme Richard, et je veux remercier celui qui se reconnaîtra pour toute l’aide et les conseils qui m’ont permis de mener à bien ce projet.

 

faux pont bonhomme richard

A suivre...